车市辣道|路虎当街“爆炸”系爆胎?奥迪CEO施泰德涉嫌尾气舞弊遭调查;大众“尾气门”事件遭股东诉讼索赔82亿欧元……

商学院2018-06-18 11:51:05


路虎当街“爆炸”排除刑事案件系爆胎?


近日,一辆黑色路虎越野车在行驶中发生“爆炸”的视频被网络广泛转发,爆炸原因引发社会广泛猜测。


对此,河北省三河警方发布调查称,车辆“爆炸”是由爆胎引发的。


这一结论引发了不少路虎车主的担忧,济南路虎车主陆川对媒体表示,从目前官方公布的消息看,可能是车辆本身问题或者由操作不当引发,现在开车的时候难免有些恐慌。


路虎方面就此事回应称,已从网络上得知此事件,但车主和任何第三方公司都尚未联系到该公司。


河北省三河市公安局在微博发布调查结果称,事故系路虎越野车左前轮胎发生爆胎,导致汽车撞到路中间隔离护栏。


大部分网友评论认为,“左前轮爆胎”的调查结论与网传视频现场的爆炸画面大相径庭。他们质疑是否有其他爆炸物导致。


媒体了解到,三河市刑侦部门对车辆进行检查,未发现车上有可疑附着物及烟熏痕迹,车上也未发现有可燃物及助燃物,排除了网友猜测有其他爆炸物引发爆炸的可能。


三河市刑警大队方面表示,该车爆炸系其轮胎自爆,排除外界因素引发爆炸,故排除刑事案件。


辣评:该视频一经流出便引发恐慌,不少人也对路虎的安全性存疑。路虎车主刘某表示,事故发生时,除了爆胎,安全气囊也炸开了。我们了解到,汽车安全气囊爆炸的事件也并非没有先例。高田今年8月22日运送安全气囊的卡车发生爆炸与安全气囊内的化学物质硝酸铵相关,要求美国国家运输安全委员会(NTSB)调查爆炸起因。惊恐以后我们需要一个明确的说明,如果涉及到设计问题,车企面临的将是该批次车辆的召回。




“尾气门”事件遭股东要求索赔82亿欧元 大众集团经济雪上加霜


据《欧洲汽车新闻》报道,德国不伦瑞克法院称,因“尾气门”致收益损失严重,大众股东向该集团索赔82亿欧元(91.4亿美元)。


德国不伦瑞克法院9月21日称,大众集团股东共计递交了约1,400份诉讼,并指出仅在20日一天就收到了约750份诉讼,这一工作日也开启了大众尾气舞弊的第二年。


不伦瑞克法院称,由于大众股东担心9月18日(大众尾气舞弊曝光之日)可能是备案截止日期,因此于日前提交了大量诉讼,法院不得不增添安排人员处理这些诉讼。


大众股东的诉讼洪流再次雪上加霜。大众在“尾气门”曝光之初被美国政府罚款180亿美元,6月份与美国达成2.0升违规柴油车和解协议,同意向美当局和消费者支付165亿美元作为赔偿和清洁技术开发资金。大众股东在德国的诉讼及要求的赔偿金再次将该车企推向亏损边缘。


美国监管机构曝光作弊软件后,大众股价在两个交易日就下滑了35%,其股东遭受了巨大的经济损失,对此非常愤怒。


辣评:一边“尾气门”不断持续发酵,这边股东逼宫再次让大众雪上加霜。去年9月,大众承认全球1100万辆柴油汽车氮氧化物排放测试数据作假。大众集团认为解决这次C02排放问题将会耗资22亿美元,而召回和修复之前安装氮氧化物测试作弊软件的车辆将会耗资67亿美元。当今年再次面临诉讼时,大众不光面临信誉危机,随之而来的还有经济危机。




二线豪华车销量大涨 增速超20%挑战ABB


在今年8月的豪华车市场中,豪华车第二阵营集体飘红的市场表现引起外界注目。按照此增速来计算,今年捷豹路虎、雷克萨斯以及凯迪拉克都有望跨入“10万辆俱乐部”,二线豪车阵营的加速跑也将为整体豪华车市场带来更多增量。


统计显示,8月,凯迪拉克实现销量9914辆,同比增长93.4%,这也是今年凯迪拉克第二次销量增幅超过89%。


今年上半年,凯迪拉克在华陆续投放了CT6和XT5两款国产车,其中,作为凯迪拉克唯一一款国产SUV车型,XT5已经成为凯迪拉克的销量主力军。乘联会数据显示,今年8月,XT5销量达到3703辆,已成为可与ATS-L比肩的国产畅销车型。


不只是凯迪拉克,雷克萨斯8月销量增幅也十分强劲。数据显示,雷克萨斯当月销量达到1.08万辆,同比大涨71.4%。就具体车型来看,雷克萨斯ES销售4768辆,NX销售2373辆,RX销售2412辆。


虽然雷克萨斯目前并未实现产品国产化,但在陆云峰看来,雷克萨斯相对充分的产品布局使其获得了较高的品牌认知度。


“凯迪拉克产品加速国产化将成为其未来增长的主要动力,而雷克萨斯未来如实现国产则会为其带来巨大增量。”在汽车市场分析师陆云峰看来,在二线豪华车阵营中,凯迪拉克与雷克萨斯依旧会成为领跑者。


辣评:泾渭分明的豪华车市场格局开始遭遇挑战。ABB(奥迪、宝马、奔驰)为代表的第一阵营,普遍增速放缓;同时,二线豪华车企销量增速迅猛;中国豪华车市场“三分天下”的格局或将逐步演化为群雄逐鹿。


奥迪CEO施泰德涉嫌尾气舞弊遭调查


综合外电报道,奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)遭到大众集团内部员工指控,自2010年就知情发动机尾气舞弊一事。


德国《明镜周刊》(Der Spiegel)报道称,现任奥迪首席执行官、大众集团管理董事会成员施泰德将遭到美国众达律师事务所(Jones Day)的调查。该事务所是由大众集团聘请,帮助调查“尾气门”事件。


不过《明镜周刊》并没有透露从何处得知这一消息。奥迪发言人Juergen de Graeve在接到电话采访时拒绝对这一报道发表看法。


奥迪已被卷入大众汽车“尾气门”漩涡中,美国监管机构指控该品牌旗下85,000辆3.0升发动机不符合尾气排放标准。


作为大众集团最大的利润大户,奥迪品牌是其关键汽车业务部门。施泰德经营这一品牌已近十年时间,并于2010年成为大众集团执行董事会一员。


2015年9月份,美国监管机构曝出大众涉嫌尾气舞弊,逾500,000辆汽车配备了非法软件,人为篡改尾气数据。自此,大众集团深深陷入汽车行业历史上最大危机之中。涉嫌舞弊的汽车数量很快攀升至1,100万辆,大众集团因此付出了史上最大巨额罚款,也面临了有史以来最大的召回。


奥迪前任首席执行官马丁·文恩德专任大众集团首席执行官,在“尾气门”曝光后火速下台。其他关键人士,如奥迪研发研发总监乌尔里希·哈肯贝格被停职,由原发动机研发总监Stefan Knirsch接任。


辣评:受到大众排放舞弊丑闻的牵连,继奥迪技术研发总监柯明施被停职后,CEO施泰德将接受委托律所问询和调查。奥迪新任主席鲁伯特·施泰德正面临被拖入“排放门事件”的危险,而这一丑闻自去年开始一直困扰着母公司大众集团。事件源于一家德国周刊披露称,有公司内部证人表示大众集团的总经理自2010年就知道存在操纵发动机的“小动作”。




汽车进口量结束19个月下滑 市场呈现“回暖”先兆


8月,汽车海关进口量9.2万辆,同比增长19.3%。记者了解到,进口量增长的背后,是此前连续19个月下滑的漫长“调整期”。在8月进口量回暖的带动下,今年前8个月汽车进口量累计达到65.9万辆,同比下滑幅度缩减为4.8%。


从细分市场的情况来看,乘用车三大细分市场在8月均出现增长,其中,轿车进口量在8月出现大幅回暖。根据数据库的统计,8月轿车进口量3.86万辆,同比增长37.8%;SUV进口量当月增长5.6%至4.7万辆;MPV当月增长27.5%至4969辆。


不只是8月,轿车进口量在今年一直呈现较好的态势。据数据库统计,今年前8个月轿车市场累计进口量增长9.3%至24.4万辆,在汽车进口中的占比上升至36.9%。


相比之下,SUV进口量38.9万辆,占据进口总量的59.2%,仍是最大细分市场,但前8个月这一市场已经出现10.9%的负增长。此外,MPV市场前8个月下滑19.6%,进口量为2.6万辆,总量仍然较小。


记者了解到,销量排名前十的进口车品牌进口量的整体回暖,是带动8月汽车进口量走高的主要原因。据统计,8月排名前十的进口车品牌总进口量达到7.1万辆,同比增长43.7%。


而在这10个品牌中,有9个在上月都是正增长,其中奔驰增长62.5%,月进口量达到1.8万辆,位居第一;林肯品牌8月进口量增幅最大,达到291.2%,位居第七名。值得注意的是,大众8月进口量下滑20%排名第九,是进口量前十品牌中唯一下滑的企业。


辣评:从车型来看,轿车进口量8月增长37.8%,是8月汽车进口的主要增量。此外,从品牌来看,排名前十进口汽车品牌进口量同比增长43.7%,是结束这一市场下滑态势的最主要原因。进口车市场已经出现了较多的好转迹象,其中,库存状况改善明显、进口轿车市场出现较大的复苏,让今年下半年的进口车市场回暖成为可能。



(原创文章,文/董枳君   转载请注明来自公众号:商学院(ID:BMR2004))



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