Uber破解“打的难”壁垒!

东莞丰帆汽车服务2018-04-22 06:13:50

 

每一次出行都是一次体验,而优步(Uber)却将用户的用车体验做到极致,优步(Uber)在中国市场上通过细分模式,以及差异化的经营,带给消费者不一样的用车感受,迅速成为打车应用领域强有力的竞争者,而优步(Uber)最近更有新举措。



美国即时用车软件优步(Uber)在合肥启动“融媒推广跨界发展”战略,意在抢占更精准、更细化的市场。

继进军北上广深一线城市及成都、济南、杭州等二线城市后,优步(Uber)本月初登陆合肥。与此同时,湖南、湖北等内陆省份也在优步(Uber)的扩张计划之内。据透露,优步(Uber)今年计划进驻中国100个城市。

优步(Uber)合肥总经理闻一龙认为,“包括合肥在内的内陆市场,预期未来交通出行需求都非常大。”

闻一龙说,目前优步(Uber)在合肥的累计行程已逾百万次,占当地网约车的市场份额超50%,仅上线三周就交出这样的成绩单,让合肥成为优步(Uber)全球增长速度最快的城市。

优步(Uber)车主王明启说,随着各种打车软件涌入合肥,的确给市民带来实惠,也改变着此前招手打车的出行方式。

数据显示,2015年,中国移动出行用车用户规模2.69亿人,同比增长为27.5%。记者了解到,随着中国国内打车软件“烧钱”比拼升级,确实带来多方受益,但这种火爆的场面也给出租车行业带来一定冲击。

合肥市运输管理处相关负责人表示,打车软件给民众带来便捷,但运输合法性是底线。他认为,“私家车不论接入何种打车软件平台,如果从事运输行为的话,必须符合市场准入门槛和准入条件。”

目前,合肥市出租车保有量9402辆,每天载客70万次左右。总体来说,合肥的公共交通运力缺口还是比较大的。”该负责人表示,随着合肥经济社会的快速发展,市民出行需求迅速增长,导致“打的难”,给各类即时用车软件平台带来发展机遇。

优步(Uber)以“互联网+交通大数据”的创新模式,成为全球第一家通过智能手机应用软件实现一键实时叫车服务的互联网平台。优步(Uber)的目标是通过科技创新,让人们的出行更便捷、更经济、更环保和更安全,在服务城市的过程中,和城市实现共赢,使城市生活更美好。

作为共享经济的领军企业,优步(Uber)通过创新模式,一方面更高效、充分利用闲置的车辆资源,另一方面帮助无车用户通过共享车辆实现更便捷出行,降低社会出行总成本,并通过共享减少上路车辆。编 辑:王洪艳

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